Orlando está dando um passo importante para revitalizar o corredor do SunRail até o distrito SoDo (South of Downtown). A cidade aprovou a primeira fase do O-Line, um projeto que vai unir mobilidade urbana, lazer e desenvolvimento econômico em uma das áreas mais estratégicas da metrópole, segundo o The Orlando Real.
O conceito do O-Line nasceu em 2020, pensado como um parque linear que se estenderia de Church Street, passando pela Gertrude’s Walk, até a Michigan Street. Agora, o plano começa a sair do papel: a fase inicial prevê uma trilha multimodal para pedestres e ciclistas no lado oeste dos trilhos, ao longo da South Hughey Avenue, entre as ruas Gore e Columbia.
Para viabilizar essa etapa, o conselho da cidade aprovou um contrato de US$ 569 mil com a empresa VHB, Inc., responsável pelo desenho da fase 1. O escopo inclui levantamento de terrenos, design de trilhas, paisagismo, drenagem, estimativas de custo, obtenção de licenças ambientais e assistência no processo de licitação e construção.
Segundo Martin Hudson, gerente de projetos urbanos de Orlando, o O-Line funcionará como um “segundo portão de entrada” para novos negócios e empreendimentos. Ele destacou que grandes incorporadores já demonstram interesse em investir nos lotes vizinhos ao futuro parque linear.
As projeções mostram ciclovias, áreas de caminhada arborizadas, iluminação moderna, bancos, espaços de convivência e até arte pública. Uma pesquisa de opinião feita pela cidade em 2020 revelou que mais de 80% dos moradores priorizaram a inclusão de árvores e trilhas multiuso para garantir conectividade segura e áreas verdes no centro urbano.
Embora as obras ainda não tenham data para começar, a fase de projetos se inicia neste outono. Os custos finais e o cronograma de construção serão definidos nos próximos 12 meses. O financiamento do O-Line virá do Downtown South Neighborhood Improvement District, fundo voltado para a melhoria da região.
